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500(チンクエチェント)とFFを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  FF
VS
14万円348万円
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中古車相場 1380万円2350万円
FFの相場表を見る
905 中古車掲載台数 13
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ターボMR禁煙車HID15AWドラレコCD

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV ETC 純正ドライブレコーダー ビンテージスタイルホイールカバー イタリアンフェンダーバッヂ

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期型 ターボ ガラスルーフ ワンオーナー ディスプレイオーディオ HID ETC 純正アルミ バックソナー アイドリングストップ キーレス フォグ MTモード 革巻きステア 横滑り防止 電動ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ワンオーナー 新車保証書 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 十分溝タイヤ装着

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 5MT 100台限定車 7インチディスプレイオーディオ ポンペイグレイ アップルカープレイ アンドロイドオート 15インチアルミホイール

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ前後ドラレコオートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    20万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ 正規認定中古車 社外14インチアルミホイール ドライブレコーダー 純正ETC CarPlay 禁煙

    本体価格
    218万円

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    応談

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    2010万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ネロデイトナ/ブラウンレザー/AFSシステム/七宝焼き/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/パークセンサー/バックカメラ/純正20AW/点検整備済み/ベタツキ除去済み/タイヤ新品交換済み/ディーラー車

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車CarbonD-ZONE&CarbonSteeringFliftOPカラービアンコイタリアFRパークセンサーOP鍛造20AWカーボンBRAKE電動RゲートHiFiプレミアムシステムボルドーレザーインテリア

    本体価格
    1768万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    1648万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD V12 可変ブリリアントマフラー純正有 タンカラー革シート パワーシート ナビ バックカメラ パークセンサー カーボンセラミックブレーキ 20インチ鍛造ホイール プロテクションフィルム

    本体価格
    1380万円

関東
245
117.9万円
関西
186
116.8万円
東海
173
128.3万円
北海道
28
130万円
九州
104
112.1万円
東北
51
97.1万円
北陸・甲信越
49
119.1万円
中国
41
128.4万円
四国
28
128.6万円
地域別台数
関東
8
1665.1万円
関西
0
---
東海
3
1839.5万円
北海道
0
---
九州
1
1768万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とFFのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  FF
179万円344万円 新車時価格 3200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
875~1368 排気量(cc) 6262
69~100 最高出力(馬力) 660
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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