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500(チンクエチェント)とコンチェルトを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  コンチェルト
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 75.9万円
コンチェルトの相場表を見る
882 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード サンルーフ ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    175.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    74.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ 後期モデル

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 全国販売対応 TwinAir Bluetooth ETC キ-レス デュアロジック装着 後期モデル

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 100台限定特別仕様車/5MT/16インチAW/ハーフレザー/スクリーンオーディオ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車保証 16インチアルミホイール ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ 距離無制限 専用ファブリックシート 右ハンドルオートマ  USBポート

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハイブリッド ローンチエディション 国内未導入 ハイブリッド 左ハンドル 6MT ハーフレザー ガラスルーフ クルーズコントロール アイドリングストップ オートエアコン レインセンサー カロッツェリアナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    249万円

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  • ホンダ コンチェルト 1.6 JX-i 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ZCエンジン 1600cc修復歴 無し 社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 車高調

    本体価格
    75.9万円

関東
236
114.8万円
関西
180
113.9万円
東海
162
129.8万円
北海道
26
123.9万円
九州
106
114.1万円
東北
51
96.6万円
北陸・甲信越
47
125.8万円
中国
44
129.8万円
四国
30
116.6万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とコンチェルトのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  コンチェルト
179万円344万円 新車時価格 105.8万円221万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1395  他
875~1368 排気量(cc) 1493~1590
69~100 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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