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500(チンクエチェント)とZを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  Z
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
900 中古車掲載台数 24
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アイドルストップ/社外SDナビ+Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 内外装ブラック ハーフレザーシート 事故歴無し

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ バックカメラ 禁煙車 ETC 14インチホイール リアフォグランプ 7インチUconnectオーディオ(アンドロイドオート&アップルカープレイ対応) リアフォグランプ

    本体価格
    167.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) グランデ ブル 限定250台 ワンオーナー ガラスルーフ ディスプレイオーディオ ブルーレザーシフトノブ パークセンサー マルチファンクションステア パドルシフト アイドリングストップ ETC キーレス 16AW

    本体価格
    317.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 ターボ車 ディーラー車 走行距離2万キロ コンプレッサー交換済 タイミングチェーン車 ナビ&TV 15インチホイール ETC キーレス 取説&保証書あり 赤内装 LEDフォグライト

    本体価格
    67.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth カープレイ AC MT付AT ドラレコ ETC 社外14AW

    本体価格
    76万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ジャポーネ 200台限定 水引 ETC マニュアルエアコン 14インチアルミホイール チェック柄シート オリジナル限定ロゴ ハロゲンヘッドライト 黒色ミラーカバー

    本体価格
    174万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アウグーリ! キーレス.禁煙車.MTモード付

    本体価格
    51.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイミングベルト/ウォーターポンプ整備付き

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正フルセグナビ Bカメラ ETC USB

    本体価格
    115万円

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    29.5万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD タイミングベルト交換済み キーレスエントリー 純正アルミホイール オーディオ付き Wエアバック

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

関東
241
119.6万円
関西
179
121.9万円
東海
158
130.6万円
北海道
31
111.4万円
九州
114
111.2万円
東北
63
109.9万円
北陸・甲信越
51
125.7万円
中国
44
138.3万円
四国
19
116.2万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  Z
179万円344万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
875~1368 排気量(cc) 656
69~100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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