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500(チンクエチェント)とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
14.3万円309万円
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中古車相場 12.8万円160.9万円
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976 中古車掲載台数 361
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 1オーナー アップルカープレイ対応

    本体価格
    163万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 限定120台 ヴィンテージエンブレム 専用AW

    本体価格
    174万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ フルセグSDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    78.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カロPナビTV ETC 前後ドラレコ キセノン

    本体価格
    72万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙 バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    178.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ HID ユーザー買取・禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエアターボ 5MT ハーフレザー

    本体価格
    128万円

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関東
309
111.7万円
関西
180
114.1万円
東海
173
121.9万円
北海道
34
113.9万円
九州
108
92.8万円
東北
58
112.2万円
北陸・甲信越
44
103.9万円
中国
52
106.8万円
四国
18
124.6万円
地域別台数
関東
130
43.4万円
関西
39
38.9万円
東海
45
46.2万円
北海道
17
33.3万円
九州
47
41.8万円
東北
36
47.5万円
北陸・甲信越
28
47.4万円
中国
12
61.4万円
四国
7
53.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
875~1368 排気量(cc) 1339
69~100 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 30km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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