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500(チンクエチェント)と117クーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   いすゞ  117クーペ
VS
12万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 172万円1579万円
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867 中古車掲載台数 23
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ ・車検整備付き・ETC・ドライブレコーダー・キー2本

    本体価格
    36万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックモニター 地デジ ETC ドラレコ 純正15インチAW キセノン ガラスルーフ 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    117.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 320台限定車 社外ナビ&TV ハーフレザーシート USBソケット ガラスルーフ アイドリングストップ MTモード付  フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    294万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 1オーナー 禁煙車 キーレスキー 5速オートマ フロアマット 革巻きステアリング エアコン パワステ パワーウィンドウ ターボ ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 正規ディーラー車 5速マニュアル

    本体価格
    73万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ユーコネクト/純正ディスプレイオーディオ/赤レザー調シートカバー/14インチアルミホイール/クルーズコントロール/キーレス/ドライブレコーダー

    本体価格
    174.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ フェニックス施工車

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ パイオニアカーナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    298万円

  • いすゞ 117クーペ 117 セミレストア全塗装/4速マニュアル/PA95/走行4万キロ/丸目/ブラックレザーシート

    本体価格
    325万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 1600DOHC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 

    本体価格
    490万円

  • いすゞ 117クーペ XC 本州ユーザー様直接下取り車/PA96/エアコン/純正ラジオ/5MT

    本体価格
    275万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 検09.12  7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229万円

  • いすゞ 117クーペ XE 規制前インジェクション インジェクターリビルト ガソリンタンク交換 ブレーキマスタシリンダ マスターバック新品

    本体価格
    388万円

  • いすゞ 117クーペ XEリミテッドエディションDOHC 保証書 整備手帳 取説 実質ワンオーナー

    本体価格
    1579万円

関東
239
113.5万円
関西
172
114.9万円
東海
156
135.3万円
北海道
31
132万円
九州
105
103.3万円
東北
46
98.5万円
北陸・甲信越
47
118.1万円
中国
45
129.5万円
四国
26
111.7万円
地域別台数
関東
7
320.1万円
関西
2
252万円
東海
2
199.9万円
北海道
2
260.3万円
九州
4
172万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
711.3万円
四国
2
227.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   いすゞ  117クーペ
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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