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500(チンクエチェント)とEペイスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ジャガー  Eペイス
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 136.9万円780万円
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903 中古車掲載台数 102
  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 限定300台 ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・ブルートゥース・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S エッセンツァ ツインエア ターボ 5速MT 限定100台 ポータブルナビ ワンセグ CD ポルトローナ・フラウ黒革シート キーレス 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正15アルミ 正規ディーラー車

    本体価格
    84.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC 社外AW タイヤ新品 タイベル交換

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth 純正14インチAW クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 純正フロアマット リモコンキー レザー調シートカバー        .

    本体価格
    201.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 地デジフルセグTV ETC 社外メモリーナビ Bluetooth キーレス MTモード付

    本体価格
    98.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 弊社レンタカー デュアロジックユニット新品 タイミングベルト クラッチ交換整備付き

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ SDナビ&フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth接続対応&USB接続ポート リアフォグランプ アイドリングストップ 社外14インチアルミホイール LEDディライト CITYモード

    本体価格
    101.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ マイチェン最終型禁煙・専用コンビデザインシ-ト・白本革巻クロ-ムスイッチ付ステア・埋込TVナビBトゥ-スUSB対応ETC日本製ドラレコ・ABS&ブレ-キアシスト・EBD&ESC&MSR&FPS&横インパクトバ黒銀デザイン15アルミ

    本体価格
    62.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 2 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    230.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    207万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    349.3万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    235万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    678万円

関東
244
115.5万円
関西
181
122万円
東海
155
130.8万円
北海道
33
124.5万円
九州
112
111.4万円
東北
60
105.6万円
北陸・甲信越
52
132.6万円
中国
45
136万円
四国
21
113.3万円
地域別台数
関東
35
380.2万円
関西
20
445.3万円
東海
26
313.7万円
北海道
3
233.6万円
九州
3
290.6万円
東北
2
228.5万円
北陸・甲信越
7
388.9万円
中国
3
373.7万円
四国
3
562万円

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500(チンクエチェント)とEペイスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ジャガー  Eペイス
179万円344万円 新車時価格 443万円973万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
875~1368 排気量(cc) 1498~1999
69~100 最高出力(馬力) 180~300
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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