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500(チンクエチェント)とボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
49円378万円
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中古車相場 53万円325万円
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869 中古車掲載台数 26
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 純正オーディオ ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    265万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 185台限定 ガラスル-フ beats ドラレコ ETC

    本体価格
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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ ワンオーナー 100台限定 5速MT 900ccターボ

    本体価格
    209.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル タイベルWP交換済み サラウンドシステム

    本体価格
    15万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ カロッツェリアナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Nuova500ノルマーレ 国内1オーナー 左H&4MT 初期型前開きドア

    本体価格
    635万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ ワンオーナー禁煙ナビ地デジディーラー整備

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    129.8万円

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関東
271
103.8万円
関西
158
99万円
東海
152
128.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
93
95.7万円
東北
57
106.3万円
北陸・甲信越
47
116.1万円
中国
33
92.7万円
四国
26
136.8万円
地域別台数
関東
19
134.9万円
関西
1
69万円
東海
3
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
2
71万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  ボンゴブローニイバン
179万円344万円 新車時価格 242.1万円381万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
875~1368 排気量(cc) 1998~2754
69~100 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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