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500(チンクエチェント)とカブリオを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とカブリオの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  カブリオ
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
904 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正15インチアルミ ターボ ガラスルーフ MTモード付き ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カロッエリアナビ・DTV・ETC・レザー調シートカバー・前後ドラレコ

    本体価格
    104万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スーパーポップ2 キーレス CD ETC アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 社外デジタルインナーミラー バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 ブラック×アイスシート ツインエアエンジン 固定式ガラスルーフ キセノンヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    250.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/社外ドライブレコーダー前後/純正14インチAW/マフラーカッター/イタリアンフェンダーバッヂ/クルーズコントロール/認定中古

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    289.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    48.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 認定中古車 限定車 ディーラー車 専用スポーツシート 専用16インチアルミ ツインエアターボ キーレス パーキングセンサー デュアロジック5AT MTモード付 スポーツシート 専用前後バンパー

    本体価格
    249.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 120台限定車/茶革/禁煙車/関東仕入/アロイホール/HID/ETC/アイドリングストップ/専用エンブレム/キーレス/ターボ/タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

関東
244
117.3万円
関西
181
121.4万円
東海
156
130.8万円
北海道
33
116.5万円
九州
112
111.1万円
東北
61
109.6万円
北陸・甲信越
52
125.4万円
中国
45
135.9万円
四国
20
120.3万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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カブリオの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とカブリオのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スマート  カブリオ
179万円344万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
875~1368 排気量(cc) 598~698
69~100 最高出力(馬力) 55~75
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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