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500(チンクエチェント)とCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
886 中古車掲載台数 9
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth機能付 LEDデイライト ETC

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 正規ディーラー車 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 専用コレクションコラボバッグ2点・ポスター2点 HID ナビ フルセグ CD ドラレコ クロームパーツ

    本体価格
    233万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 法人ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900CCツインターボ 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ前後ドラレコオートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) R 国内未登録 内外仕上

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車/ETC車載/ドラレコ付き/禁煙車/ツインエアー(2気筒)/ターボ付き

    本体価格
    250万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ ナビTVカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    191.4万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    88万円

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    110万円

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    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 250台限定車

    本体価格
    45万円

関東
240
118万円
関西
181
114.1万円
東海
172
129.5万円
北海道
28
130万円
九州
101
107.2万円
東北
52
98万円
北陸・甲信越
47
122.4万円
中国
40
126.7万円
四国
25
120.8万円
地域別台数
関東
2
45万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とCLKクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
179万円344万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
875~1368 排気量(cc) 1795~3497
69~100 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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