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500(チンクエチェント)とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 12万円550万円
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901 中古車掲載台数 528
  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ アイストップシステム Rセンサー Fフォグ

    本体価格
    16万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビTV Bカメ ETC Bluetooth/USB対応可

    本体価格
    116万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 革調シートカバー ポータブルナビ ワンセグTV アイドリングストップ シティモード MTモード付 記録簿

    本体価格
    47万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定車 ガラスルーフ Applecarpay対応Uconnect純正オーディオ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 専用シート オートエアコン リアセンサー 純正16インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車 代車アップ 雹害修理車

    本体価格
    200万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/Car Play/Android Auto

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ETC

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) TwinAir Cult 

    本体価格
    219.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 

    本体価格
    245万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外2DINナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth搭載 キーレスキー

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    280.6万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    388万円

関東
244
115.7万円
関西
181
121.1万円
東海
154
129.1万円
北海道
32
119.3万円
九州
112
111.3万円
東北
60
109万円
北陸・甲信越
54
130.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
189
235.3万円
関西
124
227.6万円
東海
74
250.3万円
北海道
9
158.9万円
九州
43
210.7万円
東北
27
252.5万円
北陸・甲信越
33
251.6万円
中国
20
219.9万円
四国
9
178.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Aクラス
179万円344万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
875~1368 排気量(cc) 1331~1950
69~100 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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