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500(チンクエチェント)とGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
12万円356.5万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 200万円968万円
GLCクーペの相場表を見る
896 中古車掲載台数 178
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車保証 ETC ユーコネクト アップルカープレイ アンドロイドオート ガラスルーフ オートエアコン

    本体価格
    265.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー・禁煙車・車検8年8月・

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ドライブレコーダー前後/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC車載器/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    154万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ディスプレイオーディオ 純正前後ドライブレコーダー付き クルーズコントロール パドルシフト付き

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/社外ドライブレコーダー前後/純正14インチAW/マフラーカッター/イタリアンフェンダーバッヂ/クルーズコントロール/認定中古

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ETC バックカメラ ハロゲンヘッドライト Apple Carplay 青ファブリックシート パドルシフト クルーズコントロール 14インチタイヤ マニュアルエアコン デュアロジック ハンズフリーUSB Bluetooth

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオナ/禁煙/チェック柄シート/ドラレコ/ETC/認定中古車保証

    本体価格
    160万円

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    758万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    466.7万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    374万円

関東
245
116.4万円
関西
178
123.1万円
東海
148
131.1万円
北海道
32
125.3万円
九州
110
111.3万円
東北
60
102.1万円
北陸・甲信越
54
128.1万円
中国
48
132.3万円
四国
21
114.3万円
地域別台数
関東
76
596.8万円
関西
37
564.8万円
東海
27
615.1万円
北海道
6
499万円
九州
16
567.2万円
東北
6
597.7万円
北陸・甲信越
5
589.6万円
中国
5
613.7万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とGLCクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
179万円344万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
875~1368 排気量(cc) 1992~1997
69~100 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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