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500(チンクエチェント)とeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  eKアクティブ
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
858 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 検R9/9 自社 ローン 社外マフラー ETC ポータブルナビ ターボ 社外アルミ ドライブレコーダー サンルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ BT/USB キーレス ETC 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    143.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ マイチェン中期200台限定禁煙車・専用H白革&格子デザイン緑パイピングシート・埋込CD&TVナビETC・ガラスルーフシェイド付・HIDヘッド&前後フォグ・専用デザイン15アルミ・パーキングセンサー取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 限定300台 ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・ブルートゥース・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ターボ ガラスルーフ HID ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ デュアロジックアッシー交換済 タイミングベルト交換 前後ドライブレコーダー ETC キー2本  記録簿平成20年21年22年23年24年25年26年27年29年令和1年2年3年4年5年

    本体価格
    14万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 300台限定車 ポルトローナフラウ社製レザーシート メッキミラーカバー 15インチ18スポークUデザインアルミホイール U-connect(CP/AA対応) バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    170.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ ETC/USB/AUX

    本体価格
    53.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アイドリングストップ 純正AW冬タイヤ有

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 車検令和8年9月 4WDモデル 修復歴なし タイミングベルト94724キロ時交換済み 電調ミラー 14インチ純正ホイール キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス AC AM FM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
227
117.1万円
関西
180
120.4万円
東海
151
132.9万円
北海道
28
123万円
九州
104
107.7万円
東北
53
93.8万円
北陸・甲信越
50
130.5万円
中国
43
137.5万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
1
14.9万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とeKアクティブのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  eKアクティブ
179万円344万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
875~1368 排気量(cc) 657
69~100 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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