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500(チンクエチェント)とeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  eKクロススペース
VS
49円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 85.4万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
863 中古車掲載台数 342
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    本体価格
    307.6万円

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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 純正ドラレコ2ch ETC CarPlay 禁煙

    本体価格
    205万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ETC/純正サンルーフ/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クロマータ 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ 

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ドライブレコーダー付きディスプレイミラー

    本体価格
    200万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ OZレーシング16インチアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ 買取車 Tベルト Wポンプ交換歴有

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    153万円

関東
271
104.3万円
関西
162
99.3万円
東海
151
128.7万円
北海道
35
112.2万円
九州
89
95.8万円
東北
55
108.7万円
北陸・甲信越
46
119.7万円
中国
29
82.7万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
102
143.7万円
関西
55
146.2万円
東海
33
141.3万円
北海道
18
167.8万円
九州
50
142.8万円
東北
33
150.9万円
北陸・甲信越
29
145.2万円
中国
18
155.5万円
四国
4
144.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  eKクロススペース
179万円344万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
875~1368 排気量(cc) 659
69~100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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