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500(チンクエチェント)とビュートを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   光岡自動車  ビュート
VS
13万円348万円
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中古車相場 26.4万円435.8万円
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916 中古車掲載台数 161
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ ワンオーナー ETC Uコネクト(タッチスクリーンオーディオ) パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ステリモ

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 カロッツェリアナビTV ドラレコ 純ETC

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ドライプレコーダー

    本体価格
    18万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ 

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 車検2年コミコミ!ムーンルーフ・純正15インチアルミホイール・パドルシフト・ETC

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 1オーナー 禁煙車 キーレスキー 5速オートマ フロアマット 革巻きステアリング エアコン パワステ パワーウィンドウ ターボ ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ ガラスルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    122万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト オールシーズンタイヤ チェック柄シート 磨き済み ETC マニュアルエアコン クルーズコントロール AppleCarplay AndroidAuto バッテリー25年製 禁煙 認定中古車保証 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ / 純正14インチAW / パドルシフト / クルーズコントロール / エアコン / パワステ / パワーウインドウ / USBポート / キーレスエントリー / ETC / 前後ドラレコ / Bluetooth

    本体価格
    175万円

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    248万円

関東
246
117.4万円
関西
186
113.1万円
東海
174
129.6万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
52
97.4万円
北陸・甲信越
49
122.6万円
中国
44
124万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
52
171万円
関西
10
189.2万円
東海
49
176.6万円
北海道
1
68万円
九州
14
128万円
東北
12
222.8万円
北陸・甲信越
9
199.7万円
中国
10
294.8万円
四国
4
104.3万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   光岡自動車  ビュート
179万円344万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
875~1368 排気量(cc) 1198
69~100 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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