| フィアット 500(チンクエチェント) | 日産 ブルーバードシルフィ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12万円～356.5万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
7.1万円～74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る |
| 908台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とブルーバードシルフィの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | 日産 ブルーバードシルフィ | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 178.5万円～241.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4610×1695×1500 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1498～1997 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 109～133 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 16～16.6km/L |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12） |
500(チンクエチェント)とブルーバードシルフィの比較トップへ
500(チンクエチェント)とブルーバードシルフィの比較トップへ
500(チンクエチェント)とブルーバードシルフィの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とブルーバードシルフィの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は908台、ブルーバードシルフィの中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
