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フェアレディZと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
986 中古車掲載台数 958
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ナビバックカメラキセノンライト

    本体価格
    270万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 TEIN車高調 フジツボマフラー 社外AW

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション フルセグBカメラETCHIDパドルシフト

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    459万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター NISMO300キロメーター

    本体価格
    227万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO HDDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    488.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST セキュリティー&セーフティパック ナビTV

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ツインターボ 6速ミッション 当社展示車

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正ナビTV バックカメラ 6速マニュアル

    本体価格
    249.9万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ ローザローザ全塗装済 ピンク!

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    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 取説 記録簿 スペアキー

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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ 社外ナビ TV

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ・ETC・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    27.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ タイミングチェーン ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 7インチU-Connect ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178万円

関東
365
298.3万円
関西
135
435.8万円
東海
154
382万円
北海道
49
247.3万円
九州
128
364.6万円
東北
29
240.7万円
北陸・甲信越
32
297.8万円
中国
59
457.6万円
四国
35
324万円
地域別台数
関東
296
110.7万円
関西
179
108.6万円
東海
174
128.3万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.6万円
東北
68
130.7万円
北陸・甲信越
52
121.2万円
中国
39
97.2万円
四国
23
134.1万円

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日産  フェアレディZ   フィアット  500(チンクエチェント)
524.2万円930.3万円 新車時価格 179万円344万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
2997 排気量(cc) 875~1368
405~420 最高出力(馬力) 69~100
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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