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スカイラインと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと500(チンクエチェント)の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
19.8万円1150万円
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中古車相場 9.8万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
887 中古車掲載台数 857
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速 サンルーフ エアロ 車高調 18インチAW

    本体価格
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関東
370
232万円
関西
85
323万円
東海
165
270万円
北海道
45
255.4万円
九州
87
290.4万円
東北
31
192.5万円
北陸・甲信越
46
197.9万円
中国
43
264.5万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
268
108.4万円
関西
161
102.1万円
東海
142
124.9万円
北海道
35
118.8万円
九州
80
93.3万円
東北
57
117.4万円
北陸・甲信越
51
119.9万円
中国
38
95.4万円
四国
25
128.9万円

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スカイラインと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フィアット  500(チンクエチェント)
299万円948万円 新車時価格 179万円344万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1991~3498 排気量(cc) 875~1368
211~420 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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