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500(チンクエチェント)とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
15万円308万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
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961 中古車掲載台数 119
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車保証 ユーコネクト ETC

    本体価格
    182.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ /200台限定/禁煙/ビーツサウンド/HID/ETC

    本体価格
    133.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 1オ-ナ- Gル-フ BeastAudoi 純OP革調Sカバ-

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 禁煙車 磨き済み ガラスルーフ

    本体価格
    32.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ バックカメラ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 120台限定車 フラウレザーシート ETC

    本体価格
    159.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S デチベル 禁煙車1オーナー 5速MT ビーツオーディオ

    本体価格
    214万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 弊社デモカー 新車保証継承 ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナー純正ナビBカメラ衝突軽減黒革LED

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    89万円

関東
300
108.4万円
関西
181
109.2万円
東海
174
129.4万円
北海道
35
115万円
九州
91
99.5万円
東北
67
132.5万円
北陸・甲信越
51
120.8万円
中国
39
102.9万円
四国
23
134.1万円
地域別台数
関東
43
122.5万円
関西
11
129.7万円
東海
9
109.2万円
北海道
9
89万円
九州
13
140万円
東北
13
106.7万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
6
116.7万円
四国
8
173.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アコードハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
875~1368 排気量(cc) 1993
69~100 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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