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カローラクロスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
191.8万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 171
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 未使用車 純正DA ナビ フルセグ TSS ルーフ

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z RAV4フェース バトルシップ17AW LED

    本体価格
    405.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    283.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 全周囲モニター

    本体価格
    327万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    364.9万円

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    99.9万円

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    118.8万円

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    本体価格
    143万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX CMBS ACC メーカーナビ BT LEDライト

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ 電動リアサンシェイド

    本体価格
    135.9万円

関東
249
340万円
関西
150
311.6万円
東海
185
317.1万円
北海道
38
341.1万円
九州
186
309.7万円
東北
61
322.1万円
北陸・甲信越
40
331.8万円
中国
107
313.1万円
四国
50
301.1万円
地域別台数
関東
59
117.1万円
関西
18
117.2万円
東海
20
132.1万円
北海道
4
126.5万円
九州
27
135.5万円
東北
22
122.2万円
北陸・甲信越
5
169.9万円
中国
10
114.8万円
四国
6
114.1万円

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カローラクロスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  アコードハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1797~1986 排気量(cc) 1993
98~170 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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