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フリードとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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フリードとカローラクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  カローラクロス
VS
1.8万円329.7万円
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中古車相場 192.5万円1144万円
カローラクロスの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 1138
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビワンセグバックカメラ左パワスラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    137万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    97.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9インチナビホンダセンシング装備

    本体価格
    181万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    334万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動リアゲート

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    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ/全周囲カメラ/ETC/TV

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型DA パーキングサポー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正10.5型ナビ Bカメラ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    303.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    318万円

関東
1043
143.3万円
関西
589
167.3万円
東海
461
177.4万円
北海道
184
158.8万円
九州
598
168万円
東北
519
215.2万円
北陸・甲信越
245
160.5万円
中国
190
170.6万円
四国
125
170万円
地域別台数
関東
285
303.1万円
関西
156
310.6万円
東海
203
307.6万円
北海道
40
343.1万円
九州
208
305.6万円
東北
59
314.9万円
北陸・甲信越
46
327.9万円
中国
98
311万円
四国
43
294.7万円

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フリードとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  カローラクロス
188万円333.3万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1496 排気量(cc) 1797~1986
110~131 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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