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アウトランダーPHEVとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
67.8万円542万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
336 中古車掲載台数 128
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 容量70パーセント 4WD ナビ フルセグ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー ETC ナビ 全方位モニター

    本体価格
    227.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全方位カメラ ナビ 軽減ブレーキ

    本体価格
    482万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ AC1500W 温水ヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 11型ナビ ドラレコ レーダークルコン

    本体価格
    268.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ 全カメラ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    250万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突軽減ナビ地デジ全方向カメラ黒革ヒ-タ-

    本体価格
    134万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 レーダークルーズ 障害物センサー

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車/純正HDDナビ/フルセグTV/ETC/リアカ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

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    183.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減/LED

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー HDDナビ ETC リアカメラ

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    129.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコードHV EX 

    本体価格
    303万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX /メモリーナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    88万円

関東
96
218.5万円
関西
35
212.5万円
東海
68
214.2万円
北海道
33
217.8万円
九州
28
209.7万円
東北
28
207万円
北陸・甲信越
30
193.5万円
中国
16
244.4万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
46
122.5万円
関西
12
125.6万円
東海
10
113.4万円
北海道
9
91.4万円
九州
16
140.8万円
東北
12
107.1万円
北陸・甲信越
6
107.9万円
中国
8
108.6万円
四国
9
165万円

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アウトランダーPHEVとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  アコードハイブリッド
332.4万円529.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1998~2359 排気量(cc) 1993
118~128 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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