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500(チンクエチェント)とプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  プリメーラカミノ
VS
13万円330万円
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中古車相場 54.8万円133.6万円
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880 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 新車保証継承/認定中古車保証/ディーラー整備/禁煙車

    本体価格
    225万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Iストップ BT接続 サイドエアB Wエアバッグ 盗難防止 キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン ABS エアバック 横滑り防止機能 USBポート

    本体価格
    209.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S カロッエリアナビ・ブルートゥースキット・ETC・ダウンサス・社外16インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ドラレコ前後/ETC/HID/パドルシフト/クルーズコントロール&スピードリミッター/バックソナー/純正15AW/認定中古

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ETC バックモニター

    本体価格
    283万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速MT ハーフレーザーシート 純正AW

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アイドリングストップ 純正AW冬タイヤ有

    本体価格
    127.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 900cc ターボ NAVI・TV ETC 内地使用 スタッドレス付

    本体価格
    43.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 7型ディスプレイオーディオ 純正ETC 前後ドラレコ  BTオーディオ 走行28600キロ

    本体価格
    123.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 検査10年1月/走行68900km/ターボ車/タイミングチェーン

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    133.6万円

関東
236
114.8万円
関西
180
113.8万円
東海
164
129.7万円
北海道
26
123.9万円
九州
103
115.3万円
東北
50
96.9万円
北陸・甲信越
47
125.7万円
中国
44
129.8万円
四国
30
116.5万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
133.6万円
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  プリメーラカミノ
179万円344万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
875~1368 排気量(cc) 1769~1998
69~100 最高出力(馬力) 125~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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