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500(チンクエチェント)と307CCを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  307CC
VS
15万円308.8万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 29.9万円70万円
307CCの相場表を見る
941 中古車掲載台数 7
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関東
285
109.4万円
関西
175
114.5万円
東海
163
124.2万円
北海道
39
112.2万円
九州
105
92.8万円
東北
55
109.2万円
北陸・甲信越
51
109.2万円
中国
49
113万円
四国
19
140.9万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
2
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
1
49.8万円

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307CCの中古車を探す

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500(チンクエチェント)と307CCのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  307CC
179万円344万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
875~1368 排気量(cc) 1997
69~100 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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