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500(チンクエチェント)とタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 749.8万円1440万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
858 中古車掲載台数 37
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 1オーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ETC キーレス 記録簿 USB接続可

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 1オーナー/禁煙/フィアットガソリンモデル最終型/ターボ/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/リアキャリア/ヴィンテージバスケット/純正ETC/キーレス/クルーズコントロール/パドルシフト/フォグ

    本体価格
    245.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス/CD/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 正規認定中古車 限定車 1200cc

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速MT ハーフレーザーシート 純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ・D車・キーレス・CD

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ 白革ステアリング クロームミラーカバー

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車保証 ユーコネクト ETC 右ハンドルオートマ ガラスルーフ キセノンヘッドライト フロントフォグライト 15インチアルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア 900cc 2気筒ターボ 本土仕入れ車両 ナビ タイミングチェーン 

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ AUTOSTRADA UNO アルミ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
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    本体価格
    1148万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    960万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    応談

関東
227
117.2万円
関西
179
119.8万円
東海
151
132.9万円
北海道
28
123万円
九州
103
107.2万円
東北
53
93.8万円
北陸・甲信越
51
132万円
中国
44
135.1万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
11
1089万円
関西
4
874.2万円
東海
7
960万円
北海道
3
1158.7万円
九州
4
971.8万円
東北
2
998万円
北陸・甲信越
3
1206.7万円
中国
2
1188.5万円
四国
1
1080万円

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500(チンクエチェント)とタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
179万円344万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 380~707
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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