| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル レガシィツーリングワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12万円～356.5万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
6.5万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
| 896台 | 中古車掲載台数 | 548台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とレガシィツーリングワゴンの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | スバル レガシィツーリングワゴン | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 236.3万円～418.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1780×1535 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1998～2498 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 170～300 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 11～14.4km/L |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
500(チンクエチェント)とレガシィツーリングワゴンの比較トップへ
500(チンクエチェント)とレガシィツーリングワゴンの比較トップへ
500(チンクエチェント)とレガシィツーリングワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とレガシィツーリングワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は896台、レガシィツーリングワゴンの中古車は548台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
