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500(チンクエチェント)と360を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  360
VS
12万円330万円
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中古車相場 108万円268万円
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872 中古車掲載台数 27
  • フィアット 500(チンクエチェント) S クラッチ新品交換 ハーフレザーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD BT HID ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ ETC/CD/エアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/取扱説明書

    本体価格
    52.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定 禁煙車 ガラスルーフ 純正16AW

    本体価格
    133万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト FIAT認定中古車 ETC ドラレコ カロッツェリアナビ バックカメラ 純正ホイール  パドルシフト オートクルーズ

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 右H 5MT ガンメタ

    本体価格
    111万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth USB ETC 純正前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート スペアキー 保証書 取扱説明書 純正フロアマット

    本体価格
    135.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 150台限定車 ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ HIDヘッドライト バックソナー 純正15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    132.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 7インチUコネクト ドライブレコーダー パドルシフト

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検整備2年付き カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth搭載 社外15AW バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    189.8万円

  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成 4速 ノーマル車 燃料タンク錆洗浄 ストレーナーOH ブレーキマスターシリンダーOH ブレーキホイルシリンダーOH ブレーキシュー前後新品交換 OH令和4年4月完成

    本体価格
    149.9万円

  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装 レストア済 オーバートップ付き3MT 黒レザーシート張替 トリム張替 4人乗り

    本体価格
    219万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 DX 

    本体価格
    応談

関東
234
120.7万円
関西
182
115.7万円
東海
143
128.4万円
北海道
29
125.1万円
九州
109
109.6万円
東北
53
97.1万円
北陸・甲信越
48
125.1万円
中国
47
129.7万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
11
142.1万円
関西
1
160万円
東海
4
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  360
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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