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500(チンクエチェント)とデックスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  デックス
VS
12万円330万円
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中古車相場 27万円46.6万円
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905 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ U-CONNECT フルセグナビ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ バッテリー新品・カロッツェリアナビ・Bluetooth・ガラスルーフ・ETC・16inchAW・HIDヘッドライト・オイルエレメント交換込

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    315万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル ワンオーナー車 全国100台限定車 ブラウンレザーシート ガラスルーフ カロッツェリアナビ ETC付き フルセグTV バックセンサー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    158.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 6ヵ月走行無制限保証 前後ドラレコ BTオーディオ USB接続 ETC ABS パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    107.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ STLデモカー リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 関東仕入れ Bluetoothオーディオ 地デジTV バックカメラ ETC パワーウィンドウ キーレスエントリー 純正15インチAW

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト U-CONNECT AppleCarPlay 社外4x4フルセグTV バックカメラ USB Bluetooth ETC 前後Dレコ ITALYバッジ クルーズコントロール ステアリングスイッチ キーレス チルトステア ISOFIX アイドリングストップ

    本体価格
    179.8万円

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    33.1万円

関東
243
117.2万円
関西
181
121.4万円
東海
157
130.6万円
北海道
33
116.5万円
九州
113
111.1万円
東北
62
109.9万円
北陸・甲信越
52
125万円
中国
45
135.9万円
四国
19
116.8万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  デックス
179万円344万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
875~1368 排気量(cc) 1297
69~100 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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