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500(チンクエチェント)とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  トレジア
VS
12万円356.5万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
897 中古車掲載台数 19
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車・前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC・fire-tv-stick・NETFLIX・prime-VIDEO・Bluetooth・DVD・タイミングベルト・ウォーターポンプ・全オイル交換渡し

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント タイプD オープン 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 禁煙車 レザーシート サンルーフ アップルカープレイ ブルートゥース USB キセノンライト 純正アルミホイール ドライブレコーダー バックセンサー 安心ロング保証

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ カロッツェリアナビゲーション/地デジ/ガラスルーフ/ETC/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/バックソナー/ヒルホールド/Bluetooth/キセノンヘッドライト/USB/フォグランプ/オートエアコン/禁煙

    本体価格
    183万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 検・2年/禁煙車/100台限定車/前後ドラレコ/専用エアロ/専用スポーツシート/専用15アロイホイール/デュアロジック5AT/ツインエアーターボ/純オーディオ/キーレス/タイミングチェーン/MTモード付/ビルシュタイン車高調

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ バックカメラ 禁煙車 ETC 14インチホイール リアフォグランプ 7インチUconnectオーディオ(アンドロイドオート&アップルカープレイ対応) リアフォグランプ

    本体価格
    167.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900ターボ オートマ ETC キーレス

    本体価格
    37万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ドルチェヴィータ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth beatsスピーカー 自動防眩ルームミラー チルトステア シートリフター CITY・ECOモード ETC ヘッドライトレベライザー ISO FIX

    本体価格
    155.7万円

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    34.8万円

関東
247
116.2万円
関西
177
122.4万円
東海
148
130.8万円
北海道
32
124.9万円
九州
110
111.3万円
東北
60
102.1万円
北陸・甲信越
54
128.1万円
中国
48
132.3万円
四国
21
114.3万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
30.4万円
東海
2
45.1万円
北海道
4
71.1万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
2
44.8万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  トレジア
179万円344万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
875~1368 排気量(cc) 1329~1496
69~100 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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