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500(チンクエチェント)とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  トレジア
VS
12.9万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
892 中古車掲載台数 17
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外メモリナビBluetooth/CD/DVD/USBポート/AUX/AM/FM シティモード 純正ドライブレコーダー(前後) 純正ヘッドライト 革巻きステアリング ETC 取説・保証書・スペアキー有

    本体価格
    87.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ナビ・ETC・ダウンサス

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ETC 純正ナビ フルセグTV ターボ車 パークアシスト フォグランプ

    本体価格
    77万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 限定車500 BY DIESEL 限定車500 BY DIESEL ETC エアバック

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 車検令和10年1月 限定カラー100台限定車ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ BT/USB キーレス ETC 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    162.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート リアフォグランプ LEDデイライト ツインエアエンジン ECOモード 電動ミラー 禁煙車 1年保証

    本体価格
    98.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ 盗難防止システム 純正オーディオ フォグライト キーレス 15インチアルミ (ホワイト)

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnect ETC キーレス 革巻きステアリング

    本体価格
    90.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ アイストップシステム Rセンサー Fフォグ

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    39.9万円

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    59万円

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    本体価格
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    本体価格
    44.9万円

関東
244
118.1万円
関西
184
115.4万円
東海
172
129.4万円
北海道
28
131.5万円
九州
99
107.9万円
東北
52
98.1万円
北陸・甲信越
47
122.4万円
中国
42
126.3万円
四国
24
118.4万円
地域別台数
関東
3
47万円
関西
2
21.4万円
東海
3
42.9万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
69万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とトレジアのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  トレジア
179万円344万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
875~1368 排気量(cc) 1329~1496
69~100 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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