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500(チンクエチェント)とシフォンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  シフォン
VS
12万円330万円
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中古車相場 12万円221万円
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903 中古車掲載台数 235
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ボディカラー ミントグリーン/ミントグリーンシフトノブ+ミントグリーンシフトゲート/ステアリングセンター部ミントグリーン化済/ルーフデザインアンテナ化済/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ チェック柄シート ミントグリーン

    本体価格
    120万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル メモリーナビ USB入力 ETC ワンセグ ステアリングリモコン アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    127万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ ETC 取説 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオナ/禁煙/チェック柄シート/ドラレコ/ETC/認定中古車保証

    本体価格
    160万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ カープレイ対応 Gルーフ キセノン Bソナー

    本体価格
    149万円

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  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト ナビ・全周囲モニター・シートヒーター・両側パワースライド・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    120万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    126.5万円

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    99.9万円

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    132万円

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    本体価格
    85.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    94.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    84.9万円

関東
246
115.1万円
関西
181
122万円
東海
154
129.1万円
北海道
33
124.5万円
九州
112
111.3万円
東北
60
105.6万円
北陸・甲信越
53
131.1万円
中国
45
136万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
85
116.5万円
関西
14
112.4万円
東海
29
117.5万円
北海道
15
123.9万円
九州
30
102万円
東北
23
120万円
北陸・甲信越
23
111.2万円
中国
10
96.2万円
四国
6
128.4万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  シフォン
179万円344万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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