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スイフトと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 15万円378万円
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2931 中古車掲載台数 847
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    本体価格
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    215万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT修復歴無し

    本体価格
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関東
872
130万円
関西
365
145.4万円
東海
385
138.3万円
北海道
147
115.4万円
九州
357
136.6万円
東北
286
134万円
北陸・甲信越
224
123.8万円
中国
194
133.3万円
四国
101
127.3万円
地域別台数
関東
276
106.9万円
関西
158
97.6万円
東海
139
125.4万円
北海道
36
111.5万円
九州
81
94.8万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
47
119.9万円
中国
30
85.9万円
四国
25
137.9万円

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スズキ  スイフト   フィアット  500(チンクエチェント)
172.7万円240.1万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1197~1371 排気量(cc) 875~1368
82~140 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

---
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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