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500(チンクエチェント)とカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  カローラランクス
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 99万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
901 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 冬タイヤ別積 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AUX HIDヘッドライト リヤコーナーセンサー 15インチアルミホイール キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    145.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 限定300台特別仕様車 スタッドレスAW付

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 正規認定中古車 前後ドライブレコーダー ETC キーイルミネーション イタリアンフェンダーバッジ クロームテールパイプエクステンション メッキドアミラーカバー クルーズコントロール パドルシフト U-Connect

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 4速MT 左ハンドル 社外マフラー 社外足回り

    本体価格
    249万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    56万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ ドライブレコーダー付 マニュアルモード付5速オートマ ビルシュタインショック SDナビ フルセグTV ETC アイドリングストップシステム キーレス 保証付販売

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    74.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S インパネ5MT車/ローダウン/フルエアロ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/キーレス/アルミ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検整備2年付き カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth搭載 社外15AW バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT TRDフロントスポイラー TRDフロントタワーバー 社外マフラー フルエアロ WORK17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 

    本体価格
    114万円

関東
245
117.5万円
関西
177
122万円
東海
152
130.2万円
北海道
33
123.9万円
九州
111
110.6万円
東北
61
106.9万円
北陸・甲信越
54
131.1万円
中国
47
134.5万円
四国
21
113.8万円
地域別台数
関東
6
118.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とカローラランクスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  カローラランクス
179万円344万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
875~1368 排気量(cc) 1496~1795
69~100 最高出力(馬力) 77~205
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12~17.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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