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500(チンクエチェント)とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  クラウンセダン
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
858 中古車掲載台数 77
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 正規ディーラー車両 ETC キーレス

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ Bluetooth タイベルト済

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル タイベル・クラッチキット新品交換済み

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カロッツェリア製ナビTV 15インチアルミ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ユーコネクト ETC 認定中古車保証

    本体価格
    172.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定車 ガラスルーフ HID

    本体価格
    88.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車1年保証

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コラーロ 国内100台限定車 ガラスルーフ ETC ナビ

    本体価格
    87.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車保証 ユーコネクト ETC

    本体価格
    165.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    応談

関東
270
108.1万円
関西
162
102万円
東海
141
124.8万円
北海道
35
118.8万円
九州
80
93万円
東北
57
117.4万円
北陸・甲信越
51
119.8万円
中国
37
96.4万円
四国
25
128.9万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
7
128.2万円
東海
24
106.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

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500(チンクエチェント)とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  クラウンセダン
179万円344万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
875~1368 排気量(cc) 1988~1998
69~100 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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