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500(チンクエチェント)とザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 98万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
867 中古車掲載台数 24
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ 車検2年

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル ETC ナビ TV 前後ドラレコ キーレス 社外アルミホイール 社外マフラー Remus

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ OZレーシングアルミ ブルートゥース ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 185台限定車 ガラスルーフ applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックソナー フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    216.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 300台限定 レザーシート ガラスルーフ ポルトローナフラウ社製レザーシート クローム仕上 エクステリアミラーハウジング スポーツサイドストライプブラック

    本体価格
    146.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト FIAT認定中古車 ETC ドラレコ カロッツェリアナビ バックカメラ 純正ホイール  パドルシフト オートクルーズ

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトアルミホイール ETC付き バックカメラ付きデジタルインナーミラー 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto チェックシート イタリアンフラッグフェンダーバッジ

    本体価格
    158.8万円

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関東
234
118.8万円
関西
177
118.9万円
東海
150
135.2万円
北海道
29
129.8万円
九州
107
110.9万円
東北
56
98万円
北陸・甲信越
49
121.1万円
中国
44
136.2万円
四国
21
111.9万円
地域別台数
関東
17
227.6万円
関西
4
307.9万円
東海
1
320.7万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
179万円344万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
875~1368 排気量(cc) 1197
69~100 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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