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500CとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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500CとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

フィアット  500C   AMG  SLSクラスロードスター
VS
20万円999.8万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 2150万円2450万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
181 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500C 1.2 カルト MTモード付 純正アルミホイール

    本体価格
    168.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ カロッエリアナビ・DTV・バックカメラ・前後ドラレコ・ローダウン

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ツインエアエンジン アイボリーソフトトップ ブラックアイス内装 15インチアルミホイール キセノンヘッドライト 液晶カラーモニター 社外ナビゲーション 地デジ

    本体価格
    257.6万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 純正ディスプレーオーディオ

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ R7までディーラーメンテ 記録簿付き キャンバストップ ハーフレザーシート ETC USB Bluetooth クリアランスソナー クルーズコントロール ドライブレコーダー パドルスイッチ androidauto applecarplay

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ナビ CD DVD TV ミュージックサーバー ブルートゥース ラジオ バックカメラ ETC エアコン リモコンミラー 6エアバック ESC ABS フォグランプ FF 6AT

    本体価格
    42.9万円

  • フィアット 500C バイ グッチ /特別限定車/限定100台/キャンバストップ

    本体価格
    213万円

  • フィアット 500C グランデ ブル グランデブルー/ベージュソフトトップ/新車保証継承/ドライブレコーダ/ETC/認定中古車保証

    本体価格
    334万円

  • フィアット 500C オーソレミオ 50台限定車 電動キャンバストップ 禁煙車

    本体価格
    161.8万円

  • フィアット 500C グランデ ブル 100台限定車 キャンバストップ 純正ディスプレイオーディ バックモニター ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC オートライト シートカバー ワンオーナー 禁煙車 スペアキー ユーザー買取車

    本体価格
    298.5万円

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    応談

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    本体価格
    2448万円

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    本体価格
    2178万円

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    本体価格
    2150万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規ディーラー車 オプションカラー (デジーノミスティックホワイトII) ブラックフルレザー ブラック幌 純正19/20インチ7スポークAW AMGスポーツシート エアスカーフ パドルシフト 整備記録簿

    本体価格
    2450万円

関東
67
147.6万円
関西
27
139.8万円
東海
30
184.4万円
北海道
4
128.2万円
九州
21
165.9万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
9
124万円
中国
13
219.4万円
四国
6
114.2万円
地域別台数
関東
3
2449万円
関西
1
2150万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Cの中古車を探す

SLSクラスロードスターの中古車を探す

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500CとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   AMG  SLSクラスロードスター
237.6万円355万円 新車時価格 2590万円3080万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
875~1368 排気量(cc) 6208
69~100 最高出力(馬力) 571~591
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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