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Gクラスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   フィアット  500C
VS
782.7万円3780万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
332 中古車掲載台数 174
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブインテリア designoミスティックホワイトII カーボンインテリア サイドビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    1105万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD オリジナルデザインラッピング

    本体価格
    3380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト フルプロテクションフィルム 白本革 ドラレコ前後 ガラススライディングルーフ ベンチレーター シートヒーター メモリ付き電動シート ブルメスターSS  レーダーセーフティ 全周囲カメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム/AMGナイトパッケージ/デジタルインナーミラー/ブルメスターサウンドシステム/360度カメラ/シートヒーター/シートベンチレーター/サンルーフ/アンビエントライト

    本体価格
    2078万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブP 1オナ 禁煙車 純正OP22アルミ マキアートベージュ革シート 純正OPデジタルルームミラー ボディ同色スペアタイヤリング 右ハンドル

    本体価格
    1820万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG 電動オートステップ ダイヤモンドステッチツートーンインテリア AMGパフォーマンスエグゾーストシステム ドライビングダイナミックシート Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 150台限定法人1オーナー

    本体価格
    2280.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 300台限定車・左H・Bライノ20AW・SR・Dミラ・純正ホイールあり・リフトアップ・スペーサー

    本体価格
    2071万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG特別オーダー 22インチアルミホイール AMGナイトPKG マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    2738万円

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    211万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 後期型 禁煙 カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 Bluetooth リアコーナーセンサー バイキセノンヘッドライト ボディ同色インパネ ハーフレザーシート グローブボックス オートエアコン

    本体価格
    176.5万円

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  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン 黒本革シート 純正AW

    本体価格
    81.5万円

関東
141
2174.7万円
関西
80
2353万円
東海
55
2276.9万円
北海道
14
2161.5万円
九州
17
2209.1万円
東北
6
2183万円
北陸・甲信越
7
2136.8万円
中国
8
1936.9万円
四国
4
2175.3万円
地域別台数
関東
56
143.6万円
関西
31
143.9万円
東海
32
178.8万円
北海道
2
140.9万円
九州
20
153.2万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
12
160.1万円
四国
7
118.6万円

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Gクラスと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フィアット  500C
2035万円3535万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
3982 排気量(cc) 875~1368
585 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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