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500CとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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500CとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

フィアット  500C   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
20万円334万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
182 中古車掲載台数 5
  • フィアット 500C 120th タキシード 特別仕様車100台限定車/カスタムワンオーナー禁煙車 ディーラー整備記録 WORK16インチAW(バイカラー) ビルシュタイン車高調 社外エアクリ マフラー タワーバー     シートカバー

    本体価格
    223万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 限定色ブルーヴォラーレ/アイボリートップ/電動オープン/ ターボ/パドルシフト/新品ディスプレイオーディオ/Bluetooth/androidオート/アップルカープレイ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500C イレジスティービレ 75台限定車/ハーフレザーシート/beatsサウンドシステム/ETC/キャンパストップ/デジタルメーター/純正アルミ/カープレイ/

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500C 60th 認定中古車 限定モデル キーレス 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth  純正16AW ドラレコ ソフトトップ 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    31万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 新車保証継承 純正16インチアルミ 赤幌 クルーズコントロール リアパークセンサー パドルシフト アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ナビ CD DVD TV ミュージックサーバー ブルートゥース ラジオ バックカメラ ETC エアコン リモコンミラー 6エアバック ESC ABS フォグランプ FF 6AT

    本体価格
    42.9万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 900CC TwinAirエンジン パーキングセンサー 15インチ純正ホイール パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 900CC TwinAirエンジン パーキングセンサー 15インチ純正ホイール パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 黒幌 電動オープン 社外ナビ&フルセグTV  Bカメラ ETC 純正アルミ キーレス アイドリングストップ MTモード付

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

関東
66
148.9万円
関西
27
139.8万円
東海
31
189.2万円
北海道
4
128.2万円
九州
20
166.8万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
10
138.1万円
中国
14
169.8万円
四国
6
114.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

500Cの中古車を探す

PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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500CとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
237.6万円355万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
875~1368 排気量(cc) 2429
69~100 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Cの中古車は182台、PTクルーザーカブリオの中古車は5台掲載しています。
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