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タフトと500Cを比較! - みんなの比較車種

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タフトと500Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  500C
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 18万円310万円
500Cの相場表を見る
3136 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト Bカメラ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X X スマアシ3

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ナビ DVD CD BT フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラETC

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 後方カメラ シートヒーター前席 キーフリ

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ スマートアシスト 禁煙車 ETC

    本体価格
    179.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD/届出済未使用車/スカイフィールトップ

    本体価格
    189.9万円

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    55.9万円

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  • フィアット 500C コレッツィオーネ 40台限定車 ワンオーナー 専用色

    本体価格
    190万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 赤幌 キセノン パドル ETC リアPセンサー

    本体価格
    293.8万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 登録済未使用車

    本体価格
    268万円

関東
690
148.2万円
関西
362
150.4万円
東海
432
147.3万円
北海道
211
164.7万円
九州
536
150.6万円
東北
278
157.6万円
北陸・甲信越
229
149.1万円
中国
282
144.7万円
四国
116
146.6万円
地域別台数
関東
53
151.4万円
関西
21
121.9万円
東海
30
170.3万円
北海道
2
235.5万円
九州
17
112.2万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
8
117.4万円
中国
8
110.9万円
四国
10
140.5万円

タフトの中古車を探す

500Cの中古車を探す

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タフトと500Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  500C
132万円188.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
52~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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