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500Cとセレガを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   日野自動車  セレガ
VS
20万円348万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 295万円3250万円
セレガの相場表を見る
183 中古車掲載台数 21
  • フィアット 500C イレジスティービレ 75台限定車 キャンパストップ ターボ

    本体価格
    234.8万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C ミモザ 国内限定80台 専用カラー ベージュソフトトップ ETC 15インチ純正ホイール 5AT ファブリックシート ハロゲンヘッドライト Bluetooth AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    249.9万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ メモリーナビゲーション フルセグ地デジ デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    276万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み 360度カメラ ナビ・TV 車検記録簿6枚

    本体価格
    62万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500C マヌアーレ ピゥ チエロ 75台限定 ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500C ザッフィロ 

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ キャンバストップ ETC 純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • フィアット 500C 60th 認定中古車 限定モデル キーレス 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth  純正16AW ドラレコ ソフトトップ 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    295万円

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    応談

  • 日野自動車 セレガ 大型観光バス サロン仕様 ターボ 6速MT 排ガス適合

    本体価格
    500.8万円

  • 日野自動車 セレガ 観光バス 55人乗り 全塗装 タイヤ新品 部品交換 バックカメラ リアモニター リクライニング 冷蔵庫

    本体価格
    1480万円

  • 日野自動車 セレガ 夜行高速路線 HD 30人 3列独立 中間トイレ 仮眠室

    本体価格
    650万円

  • 日野自動車 セレガ 観光仕様 55人乗り ターボ 55人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ エアサス 前後モニター Bカメラ ETC 貫通トランク3本 サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    860.8万円

  • 日野自動車 セレガ セレガアル ターボ 6速MT サブエンジン 排ガス適合 エアサス

    本体価格
    335.8万円

  • 日野自動車 セレガ セレガR ターボ 55人乗り サロン仕様 6速MT

    本体価格
    475.8万円

  • 日野自動車 セレガ 56人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

関東
65
142.8万円
関西
27
138.6万円
東海
32
178.7万円
北海道
5
159.6万円
九州
23
165.2万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
11
134.2万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.3万円
地域別台数
関東
9
460.6万円
関西
4
1199.5万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

500Cの中古車を探す

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500Cとセレガのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   日野自動車  セレガ
237.6万円355万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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