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ヴェゼルと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと500Cの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500C
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
5190 中古車掲載台数 173
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X スマートキー バックカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    319.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z あんしんP ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 社外メモリーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング マルチビューカメラシス

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 禁煙・ワンオーナー車

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C ヴィンテージ 赤幌オープン 純正オーディオ ETC

    本体価格
    74万円

  • フィアット 500C コレッツィオーネ 電動キャンバストップ Applecarplay対応

    本体価格
    177万円

  • フィアット 500C ドルチェヴィータ 限定車ストライプ幌 専用レザーシート

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ベージュ幌 ETC 純正ホイール&冬タイヤ有

    本体価格
    217.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車 ガソリン最終モデル

    本体価格
    303.2万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 認定中古車 新車保証継承 アイボリー幌

    本体価格
    299.9万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ Tベル WP テンショナ Fブレーキパッド交換

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 後期 ポータブルナビ リアカメラ 純正16AW

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ベージュ幌キャンバストップ バックカメラ

    本体価格
    166.5万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ナビ ドラレコ タイミングベルト交換済

    本体価格
    55万円

関東
1338
210.5万円
関西
630
236.2万円
東海
821
225.4万円
北海道
225
209.1万円
九州
810
217万円
東北
486
202.2万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
310
205.6万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
65
172.8万円
関西
32
148.8万円
東海
22
173.8万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
187.1万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
7
148.9万円
四国
7
125.8万円

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ヴェゼルと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500C
227.9万円377.6万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1496 排気量(cc) 875~1368
106~118 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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