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500Cとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   ホンダ  ジェイド
VS
15万円318.9万円
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中古車相場 50.2万円229万円
ジェイドの相場表を見る
181 中古車掲載台数 138
  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車

    本体価格
    310万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 1オーナー車後期モデル電動オープンモデル

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 100台限定車 ツートンカラー

    本体価格
    219.5万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ キャンバストップ ETC 純正アルミ

    本体価格
    77.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン/ナビ/TV/レッドシート/禁煙

    本体価格
    124.8万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ドライブレコーダー 禁煙車 取説記録簿

    本体価格
    210.9万円

  • フィアット 500C トッポリーノ 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 1年保証 赤幌 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • フィアット 500C 60th 禁煙 50台限定車 Bカメ ドラレコ 16AW ETC

    本体価格
    222.1万円

  • フィアット 500C ジェラート ナビ・DTV・ETC・バックカメラHID

    本体価格
    158万円

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    59.4万円

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    131.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    215.5万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth Bカメラ ET

    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    139.8万円

関東
68
165.4万円
関西
36
141.1万円
東海
21
170万円
北海道
7
145.5万円
九州
21
110万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
7
150.7万円
四国
8
118.3万円
地域別台数
関東
59
130.2万円
関西
15
168.1万円
東海
16
114万円
北海道
1
60万円
九州
24
118.9万円
東北
9
151.9万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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500Cとジェイドのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ホンダ  ジェイド
237.6万円355万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
875~1368 排気量(cc) 1496
69~100 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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