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デリカD:5と500Cを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と500Cの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  500C
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 181
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 未使用車 パワーバックドア

    本体価格
    458.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/両パワスラ/フルセグ/ナビ/ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD HDDナビ TV Bカメラ Sキー

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    288万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 前方誤発進抑制 衝突被害軽減

    本体価格
    386.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    427.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4WD スマートキーHDDナビTVBカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD コンプリートパッケージ

    本体価格
    464.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 純ナビ クルコン 4WD ワンセグ 寒冷地仕様

    本体価格
    76万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ナビコレクション M 

    本体価格
    96.8万円

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  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップ

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  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ デモカー販売 純正ドラレコ ETC 16A/W

    本体価格
    277.6万円

関東
721
255.1万円
関西
347
341.8万円
東海
319
285.7万円
北海道
279
284.1万円
九州
216
254.8万円
東北
220
320.8万円
北陸・甲信越
142
290.1万円
中国
69
324.9万円
四国
58
301.2万円
地域別台数
関東
67
165万円
関西
36
141.1万円
東海
21
170万円
北海道
7
145.5万円
九州
22
113.1万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
7
150.7万円
四国
8
118.3万円

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500Cの中古車を探す

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デリカD:5と500Cのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フィアット  500C
221.3万円473.3万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1998~2359 排気量(cc) 875~1368
145~170 最高出力(馬力) 69~100
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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