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500CとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   日産  Be-1
VS
15万円310万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
179 中古車掲載台数 22
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動サンルーフ 純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ オープン ドラレコ ETC 弊社デモカー

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ポップ 禁煙車 アップルカープレイ

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500C ドルチェヴィータ 100台限定・フラウ革シート・禁煙・認中1年

    本体価格
    299万円

  • フィアット 500C TwinAir Dolcevita 

    本体価格
    283万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ キャンバストップ ETC 純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • フィアット 500C スーパーイタリアン 限定車 ワンオーナー 電動OP 半皮 BT

    本体価格
    158.7万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 登録済未使用車 アイボリートップ

    本体価格
    293.2万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

関東
66
166.8万円
関西
35
143.4万円
東海
21
170万円
北海道
7
145.5万円
九州
22
113.1万円
東北
6
181.5万円
北陸・甲信越
7
164.6万円
中国
7
150.7万円
四国
8
118.3万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

500Cの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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500CとBe-1のカタログ情報を比較する

フィアット  500C   日産  Be-1
237.6万円355万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
875~1368 排気量(cc) 987
69~100 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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