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カングーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フィアット  500C
VS
9.8万円409.9万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
463 中古車掲載台数 171
  • ルノー カングー 1.6 純正5速 ワンオーナー ETC 修復歴無し

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー ペイザージュ バンパーラプター塗装 ナビ TV バックカメ

    本体価格
    135万円

  • ルノー カングー ラ・ポスト EDC 

    本体価格
    217万円

  • ルノー カングー クルール 限定90台 5MT タイベル新品交換

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 90台特別限定車 ストラーダSDナビ Bカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ルノー カングー クルール ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    38万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    141.8万円

  • ルノー カングー 1.6 ダブルバック タイベル交換済

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー アクティフ タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ナビ バックカメラ付き オープントップ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ カブリオレ Uconnect 純正16インチAW

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ デモカー 茶幌 コンバーチブル

    本体価格
    299.5万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 1オーナー車後期モデル電動オープンモデル

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正オーディオ サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ベージュ幌キャンバストップ バックカメラ

    本体価格
    166.5万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ローマ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C ジェラート ナビ・DTV・ETC・バックカメラHID

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 6ヶ月間走行距離無制限保証 ドラレコ

    本体価格
    68.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    39万円

関東
218
131.2万円
関西
67
135.9万円
東海
65
146万円
北海道
8
116.3万円
九州
53
132.8万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
20
199.1万円
中国
14
171.7万円
四国
5
157.1万円
地域別台数
関東
61
173.4万円
関西
33
145.7万円
東海
25
187万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
3
152.7万円
中国
7
144.7万円
四国
8
117.9万円

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カングーと500Cのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フィアット  500C
384万円427万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1333~1460 排気量(cc) 875~1368
116~131 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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