| フィアット 500C | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18万円～310万円
500Cの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～238万円
クラウンセダンの相場表を見る |
| 151台 | 中古車掲載台数 | 77台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フィアット 500C | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| 237.6万円～355万円 | 新車時価格 | 235.2万円～311.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3545×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 79～160 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 17.2～21.5km/L | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
|
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg～+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS（エッセエッセ）も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる（2009.9） |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
500Cとクラウンセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500Cとクラウンセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500Cの中古車は151台、クラウンセダンの中古車は77台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
