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ヴェルファイアと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フィアット  500C
VS
25万円1499万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
4630 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア サンルーフ Dミラー 寒冷地 ブラウン革

    本体価格
    774万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 禁煙/点検簿6枚/後席モニタ-/レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ DA CD/DVD 後席モニター

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 両側パワースライドドア 純正18インチ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 純正ナビ Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD BIGX10型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 1年保証付き 車高調 20インチアルミ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正ナビ 後席モニター ETC Bカメラ

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインムーンルーフ

    本体価格
    414.9万円

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    本体価格
    300万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ナビ・バックカメラデュアロジック整備済み

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    117万円

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    278万円

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    本体価格
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    本体価格
    299万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 電動オープン

    本体価格
    52万円

関東
1505
279万円
関西
714
304.6万円
東海
622
352.5万円
北海道
391
284.8万円
九州
497
318.7万円
東北
350
274.7万円
北陸・甲信越
231
301.4万円
中国
195
290.9万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
64
174.5万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
4
174.3万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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ヴェルファイアと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フィアット  500C
655万円1085万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 875~1368
177~279 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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