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ヴェルファイアとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  SQ2
VS
25万円1499万円
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中古車相場 238万円457.9万円
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4625 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 茶革 JBL SR BSM Dミラ- PVM HUD Uステップ

    本体価格
    1134万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 両側Pスライド/ETC/Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 片側Pスラ スマートキー ドラレコ ナビ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア GRエアロ 茶革 後席モニター 1オナ Dミラー

    本体価格
    898万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V オットマン! パワーシート Bluetooth 両側

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 8型ナビ地デジTV両側パワスラパワーシート

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア ユニバーサルステップ 後席モニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 両側電動スライドドア メモリーナビ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ TV CD 後席モニター 新品タイヤ

    本体価格
    429.8万円

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    457.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 19AW天窓赤キャリバチャCレザーシート認定

    本体価格
    応談

関東
1501
279.5万円
関西
715
301.6万円
東海
622
352.4万円
北海道
391
284.7万円
九州
495
318.7万円
東北
352
273.6万円
北陸・甲信越
230
300.5万円
中国
195
289.7万円
四国
124
266.2万円
地域別台数
関東
4
307万円
関西
4
395.2万円
東海
1
271万円
北海道
1
289万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ2の中古車を探す

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ヴェルファイアとSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  SQ2
655万円1085万円 新車時価格 599万円644万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
2393~2487 排気量(cc) 1984
177~279 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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