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iQと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   フィアット  500C
VS
14.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 20万円348万円
500Cの相場表を見る
242 中古車掲載台数 184
  • トヨタ iQ 1.0 100X プッシュスタート・8インチフローティングナビ・Bluetooth・HDMI対応・社外16インチアルミ・ETC付・HIDライトオート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 車検R9年10月 横滑り防止装置 ハーフレザーシート 純正ナビ ワンセグTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    30.1万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 後期型/6CVT/スモーク加飾付HIDヘッドランプ/オートライト/純正15インチAW/前後障害物センサー/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/スマートキー&プッシュスタート/純正オーディオ/ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン 横滑り防止 ウィンカーミラー電格 ナビ ワンセグTV CD ETC AW Wエアバック

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 地デジナビ スマートキー ドライブレコーダー オートライト ハーフレザー オートエアコン アルミホイール パワーウィンドウ ステアリングリモコン パワーステアリング

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー 特別仕様車 ワンオーナー スマートキープッシュスタート ETC ナビTVBカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    36.5万円

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    182.3万円

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    本体価格
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    162.1万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 黒幌電動ルーフ・H黒革コンビシート・室内ミラー型前後ドラレコ&フォグ・埋込TVナビBトゥースETC・クラシッククロームグリル・アイドルSTOP・HIDキセノンヘッド・外ローサス専用16アルミ・パークセンサー・取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 赤幌

    本体価格
    165.6万円

関東
93
66.3万円
関西
36
55.3万円
東海
35
96.4万円
北海道
2
32.4万円
九州
25
53.6万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
14
48.1万円
中国
21
57万円
四国
8
44万円
地域別台数
関東
65
142.6万円
関西
28
137.2万円
東海
33
178.8万円
北海道
5
159.6万円
九州
23
165.2万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
10
134.1万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.5万円

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iQと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   フィアット  500C
129万円355万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
996~1329 排気量(cc) 875~1368
68~122 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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