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ポロと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ポロと500Cの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  500C
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
725 中古車掲載台数 171
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車純正ナビレザーステアリング

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 

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    125万円

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    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン BT対応ナビTV

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ TechnologyP DiscoverPro Rカメラ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 認定中古車 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル Discover Pro PKG マトリックスLED

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン セーフティPKG ACC 駐車アシスト ナビTV

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
268
185.5万円
関西
114
156.1万円
東海
118
167.4万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
48
130.7万円
中国
30
160.8万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
63
172.4万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
4
174.3万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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ポロと500Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  500C
209.8万円486.5万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
999~1984 排気量(cc) 875~1368
95~207 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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