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パジェロとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フィアット  プントエヴォ
VS
45万円550万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
225 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 記録簿・スペアキー・クルーズコントロール・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・HIDライト・フォグ・シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 Jトップ XS ディーゼルターボ 4WD JトツプSXワンオーナーターボ車 走行距離22069KM 4WD車 車検9年3月03日 修復歴無しアルミホイールマニュアル5速車 ディーゼル車

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC エンジンスターター ヒッチメンバー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    134万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD プレミア社1年保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    162.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ROCKFORDサウンド AC100V電源 クルコン ETC

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 キックアップルーフ XEバン ディーゼル 4WD デーゼル ターボ フロントフォグ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期型・ワンオーナー・禁煙車・サビ少ない本州車両・社外ナビ・Bカメラ・BT・TV・USB・ドラレコ・ETC・クルコン・シートヒーター・Rヒーター・スペアキー有・1年保証付

    本体価格
    240万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD フロア5速MT 2インチリフトアップ ロックフォード ブラックアウト インナーブラック BFグッドリッチ XTREME-J17インチAW ナビ バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト Fフォグランプ

    本体価格
    170.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 純正フロントエアロ 黒革シート 後席モニター シートヒーター 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト USB接続 ETC クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 背面タイヤ ボンネットスポイラー 純正17インチAW ルーフキャリア サイドステップ SDナビTV バックカメラ HIDヘッド キーレス Wエアコン シートヒーター クルコン 直噴ディーゼルターボ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 走行76000キロ ブラックボディ レッド内装

    本体価格
    24.8万円

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    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
76
185.4万円
関西
25
192.3万円
東海
25
164.1万円
北海道
33
199.1万円
九州
15
170.7万円
東北
12
156万円
北陸・甲信越
16
178.1万円
中国
12
211.5万円
四国
11
196.5万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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三菱  パジェロ   フィアット  プントエヴォ
241.5万円504.4万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2972~3827 排気量(cc) 1368
170~252 最高出力(馬力) 77
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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