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クラウンマジェスタとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フィアット  プントエヴォ
VS
44万円409.3万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
262 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ エアサス ローダウン AW20

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ F ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Toyota・SafetySense 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD/CD USB Bluetooth Bカメラ LEDヘッド レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ステア&シートヒーター Pシート 純正17AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 純正18インチAW・本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・コンビハンドル・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・

    本体価格
    409.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・Bカメラ・クルコン・ETC・シートヒーター・パワーシート・Rクーラーボックス・ナビ・エアバック・本州仕入

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/ステアリングヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ムーンルーフ OP18インチAW 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ プリクラ レークル ベージュ革 シートベンチレーション リアオートエアコン ウッドコンビステアリング ETC LEDヘッド

    本体価格
    300.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター アラウンドビューモニター CD/DVD再生 USB接続 オートクルーズコントロール ETC パワーシート BSM

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

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    58万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 走行76000キロ ブラックボディ レッド内装

    本体価格
    24.8万円

関東
80
160.9万円
関西
37
212.1万円
東海
46
181.8万円
北海道
28
140.4万円
九州
29
156.6万円
東北
8
133.9万円
北陸・甲信越
10
180.8万円
中国
9
188.7万円
四国
15
155.9万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フィアット  プントエヴォ
610万円715万円 新車時価格 205万円230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2493~3456 排気量(cc) 1368
178~292 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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